10月26日ღ★ღ✿✿，韩国媒体《EToday》发表文章称ღ★ღ✿✿，虽然HD韩国造船海洋ღ★ღ✿✿、三星重工业ღ★ღ✿✿、韩华海洋等韩国三大造船公司的业绩持续强劲ღ★ღ✿✿，但韩国企业在世界造船市场的占有率被中国赶超ღ★ღ✿✿，持续下降ღ★ღ✿✿。

　　韩国造船三巨头认为ღ★ღ✿✿，市场份额下降欧宝体育app在线欧宝体育app在线ღ★ღ✿✿，但由于订单积压已超过三年零刺青ღ★ღ✿✿，对盈利能力的影响有限ღ★ღ✿✿。不过也有业内人士认为ღ★ღ✿✿，不能再无视中国造船业的进步了ღ★ღ✿✿，需要采取措施应对市场份额的持续下滑零刺青ღ★ღ✿✿。

　　近日零刺青ღ★ღ✿✿，英国造船和海运市况分析机构克拉克森研究公司发布的数据显示ღ★ღ✿✿，上月全球船舶订货量为186万CGT（71艘）ღ★ღ✿✿，较去年同月减少59%ღ★ღ✿✿，环比减少36万CGT欧宝体育app在线ღ★ღ✿✿。

　　其中ღ★ღ✿✿，中国造船公司的占有率为153万CGT欧宝体育app在线欧宝体育app在线ღ★ღ✿✿，占总数的82%ღ★ღ✿✿，而韩国造船公司的占有率为12万CGTღ★ღ✿✿，仅占6%ღ★ღ✿✿。

　　分析认为ღ★ღ✿✿，这种份额差异的原因是ღ★ღ✿✿，韩国造船企业占据优势的LNG船新订单减少ღ★ღ✿✿，而集装箱船订单却被中国造船企业独占ღ★ღ✿✿。

　　根据造船和航运杂志Tradewinds的数据欧宝体育app在线ღ★ღ✿✿，今年前三季度订购的LNG运输船共44艘ღ★ღ✿✿，第三季度为10艘ღ★ღ✿✿，尤其低迷ღ★ღ✿✿。考虑到去年共订购168艘ღ★ღ✿✿，订单量大幅下降欧宝体育app在线ღ★ღ✿✿。

　　虽然LNG运输船订货量减少导致韩国造船公司在全球船舶订货量中所占份额呈下降趋势ღ★ღ✿✿，但韩国造船公司认为对收益性的影响微乎其微ღ★ღ✿✿，认为这并不是值得担忧的事项ღ★ღ✿✿。

　　一位韩国造船公司相关人士表示ღ★ღ✿✿：“已经确保了3年以上的订单ღ★ღ✿✿，与整体船舶的占有率不同ღ★ღ✿✿，从战略角度上占据的LNG运输船占有率正在巩固ღ★ღ✿✿。我认为短期内不会出现引起担忧的因素ღ★ღ✿✿。”

　　对于今年LNG运输船订单量与去年相比大幅减少的问题零刺青零刺青ღ★ღ✿✿，他表示ღ★ღ✿✿：“很难预测每年订单量是减少还是增加ღ★ღ✿✿。毕竟比起每年接了多少订单零刺青ღ★ღ✿✿，更重要的因素是有多少订单积压ღ★ღ✿✿，韩国造船企业手中有足够的订单ღ★ღ✿✿。”

　　以上个月为基准ღ★ღ✿✿，三星重工业的全球市场积压订单占有率为9.1%（1099.6万CGT）ღ★ღ✿✿，排名第一ღ★ღ✿✿，HD现代重工业为7.3%（876.5万CGT）ღ★ღ✿✿，排名第二ღ★ღ✿✿，韩华海洋为6.8%（817.9万CGT）ღ★ღ✿✿，排名第三ღ★ღ✿✿。

　　尽管如此ღ★ღ✿✿，业界认为不仅要做好整体船舶份额减少的应对ღ★ღ✿✿，还需要应对好中国造船公司LNG运输船制造技术增长带来的竞争体制ღ★ღ✿✿。

　　韩国业内人士表示ღ★ღ✿✿，如果中国造船企业在不断增长的份额基础上继续扩大规模ღ★ღ✿✿，有人担心ღ★ღ✿✿，以此为基础ღ★ღ✿✿，LNG运输船等高附加价值船舶相关的技术投资也会大幅增加ღ★ღ✿✿，即使韩国造船公司短期内不受此影响ღ★ღ✿✿，但长时间内也会产生负面影响ღ★ღ✿✿。

　　另一位业内人士也强调ღ★ღ✿✿：“中国造船企业的LNG运输船技术已经取得了一定的增长零刺青ღ★ღ✿✿，并获得了相关订单ღ★ღ✿✿。已经不能再无视中国造船业的进步了零刺青ღ★ღ✿✿，更不能只对订单积压和目前的LNG运输船占有率感到满足ღ★ღ✿✿。”欧宝体育app欧宝体育官网在线入口欧宝体育网页登录ღ★ღ✿✿。欧宝娱乐平台ღ★ღ✿✿，欧宝娱乐平台ღ★ღ✿✿！OB欧宝ღ★ღ✿✿，欧宝体育ღ★ღ✿✿。欧宝体育网站网址ღ★ღ✿✿！