2022年8月ღ★ღ，航运界网发布2022年上半年中国Top 50造船厂排名铃木史华ღ★ღ。本榜单以克拉克森（Clarkson）ღ★ღ、VesselsValue铃木史华ღ★ღ、Drewryღ★ღ、中国船舶工业行业协会统计数据ღ★ღ，以及各造船厂公开报道和公告为依据ღ★ღ，就中国大陆和台湾地区造船厂手持订单情况ღ★ღ、船型情况和待交付情况等进行阐述ღ★ღ。

　　截至2022年6月底ღ★ღ，全球新造船手持订单量为3590艘欧宝体育网页登录ღ★ღ，共计1.06亿修正总吨（CGT）ღ★ღ，约2.17亿载重吨（DWT）ღ★ღ；中国Top 50造船厂手持订单量为1519艘ღ★ღ，共计4002.1万修正总吨ღ★ღ，1.02亿载重吨铃木史华欧宝体育网页登录ღ★ღ，占比分别为42.31%ღ★ღ、37.76%和47%ღ★ღ。

　　计入本次排名的50家造船厂中ღ★ღ，来自江苏省的造船厂数量最多ღ★ღ，共16家ღ★ღ；来自浙江省的造船厂共计9家ღ★ღ；来自山东省的造船厂共计6家ღ★ღ；来自上海市和福建省的造船厂欧宝体育网页登录ღ★ღ，各4家ღ★ღ；来自广东省和辽宁省的造船厂欧宝体育app登陆ღ★ღ，ღ★ღ，各3家ღ★ღ；此外ღ★ღ，来自河北省ღ★ღ、安徽省ღ★ღ、湖北省ღ★ღ、天津市和中国台湾地区各有1家造船厂计入本次排名铃木史华ღ★ღ。

　　就三大主力船型而言ღ★ღ，2022年上半年全球集装箱船手持订单数量为919艘ღ★ღ，其中ღ★ღ，中国Top 50造船厂集装箱船手持订单数量为521艘ღ★ღ，占比56.69%ღ★ღ；全球散货船手持订单数量为872艘ღ★ღ，中国Top 50造船厂散货船手持订单数量为535艘ღ★ღ，占比61.35%ღ★ღ；上半年全球油轮手持订单数量为458艘ღ★ღ，中国Top 50造船厂油轮手持订单数量为166艘欧宝体育网页登录ღ★ღ，占比36.24%ღ★ღ。

　　此外ღ★ღ，2022年上半年全球LNG运输船ღ★ღ、LPG运输船ღ★ღ、客船（Passenger Ferries）和邮轮手持订单数量分别为225艘ღ★ღ、147艘ღ★ღ、89艘和74艘ღ★ღ。其中ღ★ღ，中国Top 50造船厂上述4种船型手持订单数量分别为43艘铃木史华ღ★ღ、38艘ღ★ღ、20艘和8艘ღ★ღ，占比分别为19.11%ღ★ღ、25.85%铃木史华ღ★ღ、22.47%和10.81%ღ★ღ；其他船型ღ★ღ，包括平台供应船（PSV）ღ★ღ、多功能作业支持船（MSV）ღ★ღ、半潜船（Semi-submersible ships）ღ★ღ、海上浮式生产储油船（FPSO）铃木史华欧宝体育网页登录ღ★ღ、挖泥船（Dredgers）ღ★ღ、科考船（Research vessel）ღ★ღ、多用途船（MPP）ღ★ღ、客滚船（Ro-Ro passenger ship）ღ★ღ、汽车运输船（PCC）ღ★ღ、破冰型三用工作船（AHT）ღ★ღ、采矿船（Mining Vessel）ღ★ღ、起重船（Heavy lift）等ღ★ღ，全球手持订单数量合计为776艘ღ★ღ，中国Top 50造船厂上述船型手持订单数量为188艘ღ★ღ，占比为24.23%ღ★ღ。

　　单就中国Top 50造船厂而言ღ★ღ，三大主力船型（散货船ღ★ღ、油轮和集装箱船）居多ღ★ღ，三种船型手持订单数量（1222艘）占据接单总数（1519艘）的80.45%ღ★ღ，其他船型次之ღ★ღ，占比12.38%ღ★ღ；LNG运输船ღ★ღ、LPG运输船ღ★ღ、客船和邮轮ღ★ღ，占比分别为2.83%ღ★ღ、2.50%ღ★ღ、1.32%和0.52%ღ★ღ。各船型数量及占比情况如下ღ★ღ：

　　值得一提的是ღ★ღ，沪东中华造船（10艘）ღ★ღ、新时代造船（2艘）ღ★ღ、江南造船（1艘）欧宝体育网页登录ღ★ღ、大连船舶重工（1艘）ღ★ღ、招商局金陵船舶（江苏）（3艘）和招商局金陵船舶（威海）（3艘）6家造船厂ღ★ღ，共计20艘船舶已排期至2026年交付ღ★ღ。由于未来造船厂将持续接单欧宝体育app官网下载ღ★ღ，前述四个年份船舶预计交付量将持续更新ღ★ღ。

　　注ღ★ღ：上述表格原始数据综合克拉克森欧宝体育网页登录ღ★ღ、VesselsValue于2022年7月发布的相关报告ღ★ღ，以及Drewryღ★ღ、中国船舶工业行业协会部分统计数据ღ★ღ；航运界网搜集ღ★ღ、整理ღ★ღ、分类ღ★ღ、统计欧宝娱乐平台ღ★ღ，ღ★ღ、制表ღ★ღ。