OB欧宝·体育欧宝体育app在线◈◈，欧宝体育app◈◈，OB欧宝体育◈◈，欧宝体育app官网下载根据高工智能汽车产业研究院数据◈◈，今年1至5月◈◈，中国市场乘用车激光雷达前装量达到78.92万颗穿书肤滑娇软糯女配◈◈，同比增长83.45%穿书肤滑娇软糯女配◈◈。其中◈◈，华为凭借在问界◈◈、智界◈◈、阿维塔等多款车型中的大量前装◈◈，出货量跃居首位◈◈。

　　多位受访者表示◈◈，华为此次上榜并非“主动为之”◈◈，更多是在销售ADS智能辅助驾驶系统时的“顺带推动”◈◈。然而◈◈，其所合作的爆款品牌车型的带动效应◈◈，正在持续提升激光雷达在主流市场的渗透度◈◈。随着L3级自动驾驶加速落地◈◈，数字化已成为激光雷达的重要升级方向◈◈。

　　Yole Group近日发布的《2025年全球车载激光雷达市场报告》显示◈◈，2024年◈◈，全球车载激光雷达市场迎来了爆发式增长◈◈。尽管禾赛与速腾聚创的总份额依旧稳占半壁江山◈◈，但华为正在加速突围◈◈，其整体份额从2023年的6%增长至2024年的19%◈◈；乘用车领域◈◈，则从8%跃升至24%欧宝体育◈◈，紧随速腾聚创与禾赛◈◈，位居全球第三◈◈。

　　“华为激光雷达的前装量在今年前五个月快速上升◈◈，主要受益于问界等爆款车型的强势带动◈◈。”上述机构人士表示◈◈。

　　目前◈◈，华为已与赛力斯◈◈、奇瑞穿书肤滑娇软糯女配欧宝体育◈◈、阿维塔◈◈、奥迪等十余家海内外车企展开合作◈◈。其中◈◈，多款车型都搭载了华为ADS智能辅助驾驶系统并配置激光雷达◈◈。例如◈◈，2025款问界M9搭载了1个192线个高精度固态激光雷达◈◈；智界新S7 Max和Ultra则搭建了激光雷达在内的27个感知硬件◈◈。

　　拓展合作版图的同时◈◈，华为也在加速拓宽产品布局◈◈。今年4月◈◈，华为发布了乾崑高阶智能驾驶辅助系统ADS 4.0◈◈，并同步首发量产高精度固态激光雷达◈◈。其ADS 4.0进一步划分为ADS SE基础版◈◈、ADS Pro增强版◈◈、ADS Max超阶版和ADS Ultra旗舰版◈◈，除了ADS SE基础版◈◈，其余三个方案皆配备了激光雷达◈◈。

　　这也契合当前激光雷达市场“下沉+上探”的双重演进路径◈◈：一方面穿书肤滑娇软糯女配◈◈，比亚迪◈◈、吉利◈◈、零跑◈◈、奇瑞等已将激光雷达下沉至10万元级车型◈◈，打破其“高端专属”的固有印象◈◈；另一方面◈◈，L3级自动驾驶也在加速落地穿书肤滑娇软糯女配◈◈，带动部分车型单车激光雷达数量上升至3到4颗◈◈。

　　“当前◈◈，激光雷达的需求侧增长主要来源于两个方面◈◈：一是智驾平权拉开帷幕欧宝体育◈◈，激光雷达加速下沉◈◈；二是L3级自动驾驶加速落地穿书肤滑娇软糯女配◈◈，激光雷达配置等级下沉◈◈，需求双向加速渗透欧宝体育◈◈。”华福半导体首席分析师杨钟对记者总结道◈◈。

　　硬件◈◈、量产◈◈、验证是车载激光雷达的核心三大壁垒◈◈，在杨钟看来◈◈，只有同时具备芯片自研能力欧宝体育◈◈、精密制造体系◈◈、车规级生态资源的厂商方可在行业中长青◈◈。

　　6月16日◈◈，速腾聚创正式交付第100万台车载激光雷达◈◈，成为全球首家达成该里程碑的科技企业◈◈。截至今年一季度末◈◈，公司已取得30家汽车整车厂及一级供应商的超过100款车型的量产定点订单◈◈，其中12家客户的38款车型已经开启量产◈◈。技术上◈◈，速腾聚创主张“全面进入数字化时代”◈◈，以自研SPAD-SoC为代表的数字化激光雷达带动产品升级换代◈◈。

　　另一龙头企业禾赛则在今年一季度实现总交付量达19.58万台◈◈，同比增长231.3%穿书肤滑娇软糯女配◈◈，净亏损为1750万元◈◈，同比收窄84%◈◈。禾赛CFO樊鹏在财报电话会上表示穿书肤滑娇软糯女配◈◈，公司正在稳步迈向全年盈利目标◈◈。目前◈◈，禾赛已与比亚迪◈◈、理想◈◈、小米等22家国内外车企达成超120款车型的量产定点合作◈◈。

　　产品端◈◈，禾赛正在以技术迭代推动成本下降◈◈。其第四代SoC芯片集成激光驱动◈◈、信号处理模块◈◈，功耗降低和量产成本均进一步下探◈◈；公司于一季度新交付的ATX雷达点云密度更高◈◈、探测距离更远◈◈，价格降至200美元◈◈。

　　“激光雷达的成本下降与规模化普及形成正向循环◈◈，推动其从高端车型向主流市场渗透◈◈。”杨钟表示◈◈，“随着激光雷达产品价格快速下探◈◈，配置率有望大幅提升◈◈，并带动产业链进入‘技术降本—规模放量—盈利兑现’的良性发展周期◈◈。”

　　“华为的前装出货量高◈◈，其实在一定程度上推动了市场认知◈◈，也加速了激光雷达在消费者层面的接受度”◈◈。一位智能驾驶相关行业人士表示◈◈。

　　多位受访对象的共识是◈◈：随着L3级自动驾驶加速落地◈◈，车辆在安全性◈◈、冗余设计◈◈、故障备援等方面面临着更高的要求◈◈，高性能激光雷达的重要性显著提升◈◈。在技术层面◈◈，激光雷达的线数决定着其性能上限◈◈，而数字化架构在激光雷达的高线数拓展和精度感知上具备显著优势◈◈，有助于更精准感知路况◈◈、提高驾驶安全性◈◈。

　　今年1月◈◈，速腾聚创发布全球首款产品“千线”超长距数字化激光雷达EM4◈◈，可实现1080P模式下最远600米的测距能力◈◈；4月欧宝体育◈◈，速腾聚创又进一步发布192线数字化激光雷达EMX◈◈。产品发布以来◈◈，已累计斩获全球5家整车厂的17款车型定点◈◈。

　　“除了汽车领域以外◈◈，其他领域因为机器人技术的兴起◈◈，对感知的需求越来越高◈◈，目前看来割草机器人和无人配送已经在爆发◈◈。”速腾聚创市场总监谢阗地告诉上证报◈◈。

　　今年5月欧宝体育◈◈，速腾聚创与库犸科技达成战略合作◈◈，将在未来三年内合作交付120万台车规级全固态激光雷达◈◈，用于开发高端智能割草机器人的感知系统◈◈。无人配送领域◈◈，速腾聚创也与新石器◈◈、白犀牛◈◈、Coco Robotics等超90%的行业头部客户达成合作◈◈。